Покраска и кузовной ремонт ВАЗ в Уфе

Самым трудоемким и ответственным видом ремонта является кузовной ремонт с последующей покраской. Автомобили ВАЗ отечественного производства выполняются из различных сплавов стали и алюминия, поэтому правильно выбранная технология и уровень оснащенности сервиса влияет на качество выполненных работ.

От того, как сработают специалисты, будет зависеть внешний вид, ходовые показатели и безопасность дальнейшей эксплуатации.

Профессионалы своего дела восстановят ваш автомобиль до первоначального уровня, грамотно и быстро в соответствии с документацией завода производителя.

Порядок выполнения ремонтных работ

Ремонтные работы начинаются с диагностики уровня повреждений и составления дефектовочной ведомости, в которой перечисляются все необходимые ремонтные работы и их стоимость. На стапеле проверяются контрольные точки и уровень отклонений. С помощью компьютера проводятся диагональные измерения, отклонения углов конструкции, уровень зазоров.

Используя различные поддержки, ложки, выталкиватели, винтовые и гидравлические приспособления, корректируются геометрические размеры, растягиваются или выдавливаются поврежденные участки.

После доводки и исправления несущих элементов, поврежденных поверхностей приступают к шпаклевки и перекраски. Перекраска всего кузова или отдельных составляющих (бампера, крыльев, капота, дверей) может выполняться тремя способами:

• Самый современный способ — перекраска с переходом заключается в нанесении покрытия до соединения с легким растягиванием на соседний участок. Этот способ перекраски рекомендован производителями автомобилей, дает эффект отсутствия явных различий в оттенках тонов, сохраняя по максимуму покрытие завода изготовителя. Кроме этого, такая технология существенно экономит лакокрасочный материал, сокращает время на ремонтные работы.
• Второй способ перекраски в стык применяется при восстановлении после серьезной аварии, деталь снимается и на стенде перекрашивается полностью.
• При легких повреждениях используется третий способ локальной перекраски поверхности покрытой лаком. Заключается в том, что поверхность предварительно шлифуется мокрым способом до эпоксидной грунтовки родного  слоя, хорошо промывается водой с последующей просушкой сжатым воздухом. Далее затираются швы уплотнительной мастикой, и производится нанесение грунтовки краскопультом. Все, поверхность готова к перекраски основным составом. Последними этапами являются сушка и полировка.